Produtos
Pila de carga intelixente
Función principal
- Función de comunicación
A pila de carga ten a función de comunicarse co sistema de xestión superior e admite bus CAN, Ethernet, GPRS, 4G e outros modos de comunicación de portos. - Función de pago en rede
As pilas de carga admiten unha variedade de métodos de pago, como plataformas de pago de terceiros e pagos por teléfono móbil, o que fai que o pago sexa máis cómodo para os usuarios. - Reserva de carga
Podes reservar o servizo de carga na plataforma de carga, reservar espazo de carga para ti con antelación, - Monitorización remota e actualización remota
A pila de carga pode realizar un seguimento en segundo plano e unha actualización en liña remota a través do sistema de xestión de operacións
Función principal
Función de comunicación
A pila de carga ten a función de comunicarse co sistema de xestión superior e admite bus CAN, Ethernet, GPRS, 4G e outros modos de comunicación de portos.
Función de pago en rede
As pilas de carga admiten unha variedade de métodos de pago, como plataformas de pago de terceiros e pagos por teléfono móbil, o que fai que o pago sexa máis cómodo para os usuarios.
Reserva de carga
Podes reservar o servizo de carga na plataforma de carga, reservar espazo de carga para ti con antelación.
Monitorización remota e actualización remota
A pila de carga pode realizar un seguimento en segundo plano e unha actualización en liña remota a través do sistema de xestión de operacións.
Función de protección
Os datos anormais toman medidas de protección proactivas para garantir a seguridade do proceso de carga e a seguridade da batería do vehículo despois da carga.
Función de pago con tarxeta de crédito
Soporte para ler tarxetas IC sen contacto, control de carga e carga, dedución de carga. (As funcións anteriores só son compatibles coa versión intelixente)
Función de medición
O dispositivo de medición de enerxía eléctrica construído na pila de carga pódese usar para medir a enerxía eléctrica.
Modo de carga
Admite modos de carga automáticos, cronometrados, cuantitativos, cotas e outros.
Pantalla HD de pila de carga
- ①Toca Configuración de carga
- ② Visualización da capacidade de carga
- ③ Pantalla de tempo de carga
- ④ Pantalla de carga de carga
- ⑤ Visualización do estado do vehículo
- ⑥ Visualización do progreso da carga
A pantalla intelixente HD de pila de carga intelixente de grafeno pode mostrar datos importantes como o consumo de enerxía e os detalles de facturación, e tamén pode cargar datos na plataforma de xestión para facilitar a xestión posterior, a pantalla usa tecnoloxía OLED, a pantalla é máis clara e a interacción é máis clara. máis cómodo, proporcionando aos usuarios unha mellor experiencia de funcionamento e a simplificación da operación facilita que as persoas poidan comezar sen instrucións complexas.
Anticorrosión de grafeno
O grafeno é un nanomaterial de carbono bidimensional, cunha excelente condutividade termoeléctrica e tamén é un material de permeabilidade completamente nula, polo que é amplamente utilizado en revestimentos anticorrosión, revestimentos condutores, revestimentos antiincrustantes e revestimentos ignífugos e outros campos. da tecnoloxía de revestimento de grafeno para que as pilas de carga acaden unha alta resistencia á corrosión, pode garantir o seu uso a longo prazo en zonas de alta sal e alta humidade.
Disipación de calor do grafeno
Cos crecentes requisitos dos produtos de alta potencia para o rendemento, a portabilidade e a integración, a calor xerada por unidade de superficie do dispositivo aumenta rapidamente. Para transferir a calor no dispositivo rapidamente, para que o dispositivo non se dane debido á alta temperatura, a nosa empresa desenvolveu produtos de grafeno con alta condutividade térmica e emisión infravermella. O produto presenta as características da unidade de estrutura de radiación ondulada macroscópica lisa e microscópica despois do uso de película de revestimento de grafeno, aumentando moito a área de disipación de calor e a condutividade, mellorando a disipación de calor da radiación térmica e aumentando a taxa de disipación de calor do equipo nun 10%.
Relación de temperatura e potencia
Serie de pilas de carga de CC
| 40 kW | 60 kW | 80 kW | 120 kW | 160 kW | 200 kW | 240 kW | 280 kW |
| Corriente de entrada máxima | |||||||
| ≤80A | ≤125A | ≤160A | ≤225A | ≤315A | ≤400A | ≤500A | ≤500A |
| Rango de tensión de saída | |||||||
| 50Vdc~750Vdc | 50Vdc~750Vdc,200Vdc~ 750 Vdc | 50Vdc~750Vdc | 50Vdc~750Vdc | 200Vdc~750Vdc | 50Vdc~750Vdc | 50Vdc~750Vdc,200Vdc~ 750 Vdc | 50Vdc~750Vdc |
| Máxima corrente de saída dunha soa pistola | |||||||
| ≤100A | ≤100A≤150A | ≤200A | ≤250A | ≤250A | ≤250A | ≤250A | ≤250A |
| Tamaño (mm) 700 (ancho) x 400 (fondo) x1500 (alto) | Tamaño (mm) 700 (Ancho) x 400 (D) x1500 (alto) | Tamaño (mm) 700 (Ancho) x 400 (D) x1500 (alto) | Tamaño (mm) 700 (Ancho) x 400 (D) x1800 (alto) | Tamaño (mm) 700 (Ancho) x 400 (D) x1800 (alto) | Tamaño (mm) 730 (Ancho) x 650 (D) x2000 (alto) | Tamaño (mm) 730 (Ancho) x 650 (D) x2000 (alto) | Tamaño (mm) 730 (Ancho) x 650 (D) x2000 (alto) |
| Peso (kg) Sistema: ≤200 kg | Peso (kg) Sistema: ≤200 kg | Peso (kg) Sistema: ≤200 kg | Peso (kg) Sistema: ≤200 kg | Peso (kg) Sistema: ≤200 kg | Peso (kg) Sistema: ≤250 kg | Peso (kg) Sistema: ≤250 kg | Peso (kg) Sistema: ≤250 kg |
| Clase de parámetros | Nome do parámetro | Descrición |
| Entrada AC | Tensión nominal de entrada | Tensión de liña 380Vac |
| Rango de tensión de entrada | 380±15%Vac | |
| Frecuencia da tensión de entrada CA | 50 ± 1 Hz | |
| Factor de potencia | ≥0,99 | |
| Saída DC | Tensión nominal de saída | 750 Vdc |
| Eficiencia | ≥94 % Condición de traballo clasificada | |
| Fuente de alimentación BMS | 12Vdc e 24Vdc pódese configurar | |
| Interface de comunicación de fondo | GPRS/Ethernet | |
| Iniciando o modo de carga | Inicio da tarxeta de deslizamento Inicio do código de escaneo da aplicación | |
| Clase de protección | IP54 | |
| Protección de seguridade | protección contra sobre e baixo tensión, protección contra sobrecorriente, protección contra sobretemperatura, protección contra curtocircuítos, protección a terra, protección contra fugas, parada de emerxencia | |
Pila de carga DC montada en pared / tipo columna
| Pila de carga integrada de una sola pistola montada en la pared de 20 kW DC | Columna de 30 kW DC monopistolapila de carga integrada | ||
| Máxima corrente de entrada ≤40 ACorrente de saída máxima dunha soa arma ≤50A | Máxima corrente de entrada ≤63 ACorrente de saída máxima dunha soa arma ≤75A | ||
| Clase de parámetros | Nome do parámetro | Descrición | |
| Entrada AC | Tensión nominal de entrada | Tensión de liña 380Vac | |
| Rango de tensión de entrada | 380±15%Vac | ||
| Frecuencia de tensión de entrada CA | 50 ± 1 Hz | ||
| Factor de potencia | ≥0,99 | ||
| Salida directa | Tensión nominal de saída | 750 Vdc | |
| Eficiencia | ≥94 % (condición nominal) | ||
| Rango de tensión de saída | 200Vdc~750Vdc | ||
| Fuente de alimentación BMS | 12 Vdc | ||
| Interface de comunicación de fondo | GPRS/Ethernet | ||
| Iniciando o modo de carga | Desliza a tarxeta de inicio do código de escaneo da aplicación | ||
| Parámetro mecánico | Tamaño (mm) | 750 (ancho) x 288 (fondo) x 500 (alto) | |
| Peso (kg) | Sistema: ≤ 100 kg | ||
| Clase de protección | IP54 | ||
| Protección de seguridade | Protección contra sobre e baixo tensión, protección contra sobrecorriente, protección contra sobretemperatura, protección contra curtocircuítos, protección a terra, protección contra fugas, parada de emerxencia | ||
Serie de pilas de carga de CA
| Pila de carga integrada de 7 KW AC de pistola única | Pila de carga de arma dobre AC de 14 kW | ||
| Corrente de entrada máxima ≤32A | Corrente de entrada máxima ≤80A | ||
| Dimensións (mm) Peso (kg) | |||
| 240 (ancho) x 102 (fondo) x 310 (alto) Sistema: ≤10 kg | 280 (ancho) x 127 (profundo) x 400 (alto) Sistema: ≤13 kg | ||
| Clase de parámetros | Nome do parámetro | Descrición | |
| Entrada AC | Tensión nominal de entrada | Tensión de fase 220Vac | |
| Rango de tensión de entrada | 220 ± 15 % VAC | ||
| Frecuencia da tensión de entrada CA | 50 ± 1 Hz | ||
| Saída directa | Tensión nominal de saída | 220 VCA | |
| Máxima corrente de saída dunha soa pistola | 32A | ||
| Rango de tensión de saída | 220 ± 15 % VAC | ||
| Interface de comunicación de fondo | GPRS/Ethernet | ||
| Iniciando o modo de carga | Inicio da tarxeta de deslizamento Inicio do código de escaneo da aplicación | ||
| Clase de protección | IP54 | ||
| Protección de seguridade | protección contra sobre e baixo tensión, protección contra sobrecorriente, protección contra sobretemperatura, protección contra curtocircuítos, protección a terra, protección contra fugas, parada de emerxencia | ||
Pila de carga DC dividida de 480 kW
| Clase de parámetros | Nome do parámetro | Descrición |
| Formulario completo | Dividir | O host de carga e o terminal están deseñados por separado, 1 host +N pilas de terminal dobre arma |
| Entrada AC | Factor de potencia | ≥0,99 |
| Tensión nominal de entrada | Tensión de liña 380Vac | |
| Rango de tensión de entrada | 380±15%Vac | |
| Frecuencia da tensión de entrada CA | 50 ± 1 Hz | |
| Corriente de entrada máxima | ≤1000A | |
| Saída AC | Potencia de saída | 480 kW (personalización descendente 20n+20m) |
| Tensión nominal de saída | 750 Vdc | |
| Rango de tensión de saída | 50Vdc~750Vdc | |
| Máxima corrente de saída dunha soa pistola | 250A | |
| Eficiencia | ≥94 % (condición nominal) | |
| Modo de distribución de enerxía | Asignación dinámica | |
| Fuente de alimentación BMS | Pódense configurar 12Vde e 24Vde | |
| Interface de comunicación de fondo | 4G/Ethernet | |
| Iniciando o modo de carga | Desliza o inicio da tarxeta/inicio do código de escaneo da aplicación | |
| Parámetro mecánico | Tamaño do host (mm) | 1400 (ancho) × 850 (fondo) × 2200 (alto) |
| Tamaño do terminal (mm) | 500 (ancho) × 240 (fondo) × 1600 (alto) | |
| Peso da máquina (kg) | Sistema: ≤ 500 kg | |
| Peso terminal (kg) | Sistema: ≤ 100 kg | |
| Clase de protección | IP54 | |
| Protección de seguridade | Protección contra sobre e baixo tensión, protección contra sobrecorriente, protección contra sobretemperatura, protección contra curtocircuítos, protección a terra, protección contra fugas, parada de emerxencia | |
Sistema de carga de vehículos non motorizados
| Clase de parámetros | Descrición |
| Tensión nominal de entrada | AC220/50Hz |
| Tensión de saída nominal | AC220/50Hz |
| Número de circuítos de saída | Dez xeitos |
| Potencia de saída única | ≤800W (configurable) |
| Máxima potencia de saída total | 5,5 kW |
| Potencia en espera | ≤3W |
| Modo de comunicación en segundo plano | Comunicación sen fíos 5G |
| Temperatura de funcionamento | -30 ° ℃ a + 50 ℃ |
| Humidade relativa | 5%RH~95%RH |
| Clase de protección | IP54 |
| Interface home-máquina | Tecla + pantalla de control numérico LED |
10 saídas, pode cargar 10 vehículos eléctricos ao mesmo tempo; Carga tempo a tempo, admite o tempo dividido de tres velocidades; Admite código de dixitalización de teléfonos móbiles, tarxeta en liña de pincel, tarxeta de valor almacenado sen conexión, botón, inicio de fondo unha variedade de métodos de carga; Indicador de voz intelixente, fácil de usar; Con función de visualización, soporte de potencia de carga e outra información de visualización en tempo real, consulta de tempo de carga; Protección contra fugas, apagado por sobrecarga, punto total, apagado sen carga e outras funcións de protección; Con función de memoria de fallo de enerxía; Con función de configuración remota en segundo plano, xestión sinxela.
Plataforma de xestión de estacións de recarga de vehículos non motorizados
A plataforma pode supervisar o estado diario e o proceso de carga da pila de carga intelixente do coche con batería e avisar con antelación de situacións anormais no proceso de carga. Realice o acoplamento de pagos de carga, soporte de moedas, tarxetas de crédito, pago con wechat e outros métodos de pago, garantice a integridade do proceso de transacción de pago e realice as funcións de compensación, liquidación e conciliación da plataforma de nivel de estación posterior. O dispositivo de carga intelixente do vehículo eléctrico está conectado a Internet mediante comunicación sen fíos 2G/50, accede á plataforma de xestión de carga intelixente e realiza a comunicación e a interacción de datos co servidor da plataforma na nube. O dispositivo de carga carga a información do estado da pila de carga, os sinais de alarma e os datos de operación ao servidor da plataforma, que son procesados polo programa de fondo da plataforma no servidor para realizar o seguimento da plataforma do dispositivo, o rexistro dos datos de operación e deducir as taxas do dispositivo. conta de usuario (tarxeta en liña).
O servidor da plataforma envía comandos de control ao dispositivo de carga para realizar a configuración e control remoto do dispositivo de carga pola plataforma e a resposta do código de dixitalización para cargar e iniciar o dispositivo. Os usuarios de carga poden realizar o rexistro de usuarios da plataforma, a recarga, o pago, a carga de código de dixitalización, etc., a través da aplicación móbil. O xestor da plataforma (instalación de carga) realiza a monitorización remota, o manexo de excepcións e a configuración dos parámetros de funcionamento do equipo de carga a través da aplicación web do navegador.
Os usuarios de carga non necesitan prestar atención á conta pública, instalar a APP e rexistrar a conta de usuario da plataforma, usar directamente o "escanear" para abrir a aplicación do cliente de carga, completar o pago para cargar, operación sinxela e rápida, suave e experiencia de uso cómodo; A aplicación cliente de carga ofrece funcións como buscar dispositivos de carga periféricos por localización, ver o uso do porto do dispositivo, navegar a dispositivos e escanear códigos para cargar.
Sistema de xestión de operacións de carga intelixente de vehículos eléctricos
Plataforma de xestión de operacións de carga de vehículos eléctricos
A plataforma de xestión de operacións de carga de vehículos eléctricos é unha plataforma de seguimento e xestión de operacións de carga baseada en Internet. Pode proporcionar información xeográfica e servizos de localización de estacións de carga, xestión e seguimento de equipos de carga, recollida de datos e localización de avarías, estatísticas de operación e análise de datos, datos e informes de ingresos multidimensionais, admitir unha variedade de métodos de transacción como o deslizamento de tarxetas e o pago en liña. e satisfacer as necesidades de diferentes aplicacións de xestión de operacións, como estacións de carga de vehículos eléctricos e pilas de carga descentralizadas.
A plataforma de xestión de operacións de carga de vehículos eléctricos adopta un modo de implantación distribuída, admite centros de datos privados e plataformas de nube pública e combina o desenvolvemento do mercado e as necesidades reais dos usuarios para personalizar unha solución de operación de carga completa para os usuarios.
O sistema de vixilancia integrado da estación de carga de vehículos eléctricos baséase na tecnoloxía avanzada da información electrónica e na tecnoloxía de Internet desenvolvida un sistema intelixente de seguimento do nivel da estación de carga.
O sistema adhírese ás características de "seguro, fiable e flexible" dos produtos intelixentes Dongxu, cumpre os requisitos dos estándares nacionais e relacionados coa industria, adopta arquitectura distribuída e deseño de servizos modulares e pódese implementar e expandir de forma flexible en combinación co desenvolvemento do mercado e aplicacións prácticas para ofrecer aos usuarios unha solución completa e integral para a monitorización a nivel de estación das estacións de carga de vehículos eléctricos.
Sistema intelixente de control de carga ordenada para vehículos eléctricos
O sistema intelixente de control de carga ordenada dos vehículos eléctricos desenvolvido por RM manufacturing baséase nos modelos e datos de varios sistemas de automatización de empresas de redes eléctricas que se construíron, como o sistema de automatización de distribución da rede, o sistema de estación principal de automatización da rede de distribución e a información sobre o consumo de electricidade. sistema de recollida. Usando tecnoloxía avanzada de modelado automatizado, tecnoloxía de Internet, tecnoloxía de big data, etc., co obxectivo de conseguir un funcionamento fiable e seguro da rede eléctrica, reducir o investimento innecesario na rede eléctrica e mellorar os beneficios económicos, proporciona aos usuarios unha distribución automática de enerxía eficaz e funcións de regulación das estacións de carga (pilas de carga).
Descrición da plataforma
①Xestión de operadores
Pódense configurar o servizo SAAS para usuarios individuais e empresariais, a xestión da central eléctrica e os dereitos dos usuarios e a implementación de estatísticas do libro maior, segundo o nivel de operación para lograr o reparto de ingresos e a contabilidade automática.
②Xestión da autoridade
Ofrece un mecanismo de xestión de dereitos de usuario sofisticado e flexible, asignando diferentes dereitos de acceso á plataforma e autorización de acceso ao dispositivo a usuarios específicos, garantindo a seguridade dos datos e un funcionamento e mantemento cómodos.
③Establecer e fortalecer asociacións/conectividade
Para conseguir a interconexión cos operadores principais, os usuarios poden utilizar unha APP para completar unha serie de procesos como a planificación de rutas, a navegación do vehículo, a carga de códigos de dixitalización e a liquidación de pagos, facilitando a cobro.
④Impregación de plataformas
Cunha filosofía de deseño distribuído, modular e orientado a obxectos, pódese implementar en nubes privadas, nubes públicas ou nubes híbridas creadas polo cliente segundo sexa necesario.
⑤Xestión da rede de distribución
Vixilancia e control da rede de distribución integrada, automatización de alimentadores, xestión de traballo da rede de distribución, xestión de equipos de rede de distribución e aplicación avanzada da rede de distribución e outras funcións, para formar un sistema completo de xestión de distribución.
⑥ Acceso a pila eléctrica
Admite a conexión de pilas de carga AC e DC de diferentes fabricantes e modelos, e admite o acceso e xestión unificadas de varios fabricantes e tipos de pilas de carga baixo a premisa de protocolos de comunicación abertos.
⑦ Mantemento remoto
Monitorización en tempo real do estado de funcionamento das pilas de carga, soporte de diagnóstico remoto, mantemento e actualización, mellora a fiabilidade dos equipos, reduce os custos de operación e mantemento do persoal.
⑧Análise de datos
A gravación en tempo real da información de carga pode realizar unha análise estatística completa e a secuenciación da cantidade de carga, importe de carga, tempos de carga, ingresos operativos e outros datos das estacións de carga, proporcionando aos clientes soporte de datos para as decisións de operación de carga.
Arquitectura de plataforma
Sistema de control
Características do sistema
①Deseño modular do sistema e despregamento flexible.
②Utilizando a tecnoloxía de big data, o esquema de optimización de carga calcúlase segundo o comportamento de carga dos usuarios e as características das instalacións de carga.
③A plataforma está aberta, o que é propicio para que a plataforma operativa de terceiros comprenda oportunamente a distribución da carga de carga.
④Toma de decisións intelixente, baseada en datos históricos e decisións de desenvolvemento futuro, para axudar aos usuarios a levar a cabo transformadores de distribución razoables e instalacións de carga de nova construción e transformación.
Función do sistema
①Recollida de datos, incluíndo datos de distribución da estación de carga, datos da pila de carga en tempo real, parámetros do sistema BMS de vehículos eléctricos.
②Procesamento informático en tempo real, incluíndo análise estatística, almacenamento de datos históricos, entrega de comandos de control, distribución de datos en tempo real, procesamento informático, etc.
③ Monitorización da carga de carga: potencia de carga, parámetros da pila, parámetros do vehículo, distribución dinámica da demanda de carga, etc.
④Acceso á información de operación relacionada coa rede eléctrica rexional (potencia, previsión de carga, plan de consumo de enerxía).
⑤Información de funcionamento sobre a rede de distribución na zona de acceso.
⑥Cálculo e xeración do esquema de cobro ordenado.
⑦Envíe comandos de control á unidade de control de carga ordenada, incluíndo comandos de control en tempo real, datos de control de carga a curto prazo, datos de control de carga a longo prazo e outros datos interactivos.
Características do produto
O dispositivo de control de carga intelixente e ordenado dos vehículos eléctricos adopta unha plataforma de hardware integrado de baixo consumo e de alto rendemento e un deseño de software modular para xestionar a carga intelixente de vehículos eléctricos, reducir o comportamento de carga desordenado, reducir o custo das estacións de carga e maximizar os beneficios operativos. de estacións de carga de vehículos eléctricos.
Función do produto
① Monitorización de carga en tempo real. Léanse os datos de seguimento do proceso de carga da pila de carga, incluíndo o estado de carga, a tensión de carga, a corrente de carga, a potencia de carga e a información de alarma, e a información anterior envíase á plataforma de operación a través da canle de comunicación.
②Vixilancia de medición e facturación. Baixo a premisa de medición aberta e datos de seguimento de facturación das pilas de carga, o dispositivo intelixente de control de carga ordenada dos vehículos eléctricos pode realizar a lectura de datos de medición e facturación durante o proceso de carga e enviar a información anterior á plataforma de operación a través da canle de comunicación. .
③Control do comportamento de carga. O dispositivo de control de carga intelixente e ordenado dos vehículos eléctricos pode aceptar as instrucións da plataforma de operación e realizar o control do comportamento de carga da pila de carga que acepta a programación e control directo do sistema, incluíndo o inicio/parada de carga remota, o control remoto de enerxía, etc.
④Interface de monitorización extensible. O dispositivo de control de carga ordenada intelixente do vehículo eléctrico proporciona unha interface de monitorización extensible para comunicarse con outros dispositivos que admiten o protocolo de comunicación do sistema de xestión de carga, incluídos contadores de electricidade, transmisores, etc., para acadar os requisitos de vixilancia da plataforma operativa para os datos de carga. en diferentes ocasións.
⑤Control de escala de tempo curto. Controle os vehículos eléctricos da zona, controle o tempo de inicio e parada da carga da pila de carga e controle a potencia de carga da pila de carga segundo as instrucións de optimización.
⑥ Control optimizado a longos períodos de tempo. Con base nas características de comportamento de carga dos vehículos eléctricos na rexión, incluíndo o tempo de carga de cada pila, a capacidade da batería dos vehículos eléctricos, a potencia de carga e outra información, constrúese un modelo matemático para realizar cálculos de optimización e xerar instrucións de optimización. As instrucións de optimización baséanse no límite de capacidade do transformador da rede de distribución e na análise e cálculo das características de uso do usuario para obter o tempo de carga e carga óptimos para cada pila de carga no período de tempo futuro. O dispositivo ten función de aprendizaxe automática. Canto máis ricas sexan as características do comportamento de carga, máis preciso será o cálculo de optimización.
⑦Control de carga fóra de pico. Controla a secuencia do comportamento de carga do vehículo eléctrico, realiza o pico de carga do vehículo eléctrico, mellora a estabilidade da rede eléctrica: contribúe ao corte do pico da rede eléctrica e ao recheo do val.
Caso do proxecto
